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几十年前就有了电动汽车为什么现正在还称作是

  从新能源汽车这个词进入大众的视野开始,电动车似乎就成为了新能源汽车的代名词。没错,在这个汽车车快速发展的时代,电动车确实是最能体现新能源汽车汽车的种类。国内方面随着各种造车新势力的加入,更是把电动车推上了风口浪尖。如此一来,只要一说到新能源车,大家首先想到的就是电动车。不过,随着《2019年新能源汽车蓝皮书编写启动会暨传统内燃机汽车与新能源汽车协同发展研讨会》的召开,新能源汽车行业或许是要出现一点变化了!

几十年前就有了电动汽车为什么现正在还称作是

  《2019年新能源汽车蓝皮书编写启动会暨传统内燃机汽车与新能源汽车协同发展研讨会》,前者主要分析新能源汽车产业现状及发展,后者显然对于行业未来的发展方向尤为重要,确立2021-2035年中国传统内燃机汽车与新能源汽车协同发展的产业战略。

  “传统内燃机汽车与新能源汽车协同发展研究”课题由国家工信部在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中提出,并委托中汽中心负责研究编制。

  从字面意思来看,至2035年内燃机汽车与新能源汽车将得到平等对待。早前工信部计划制定燃油车的禁售时间表,可以肯定在2035年之后。

几十年前就有了电动汽车为什么现正在还称作是

  核心要点有以下几个:消除误解,未来燃油车与新能源汽车协同发展、优势互补;汽车产业技术创新不以纯电动为主要技术方向,氢燃料电池、天然气、甲醇汽车等多种技术路线并行发展,交给市场来选择等。

  前些年国家大力推行新能源汽车产业发展,特别是纯电动汽车,导致行业内产生一些误解,出现新能源汽车将替代燃油车、纯电动汽车是未来大势所趋等等的说法。

  中国汽车工程学会理事长付于武表示,新能源汽车和传统燃油车非此即彼,是一个非常错误的逻辑,发展新能源汽车不是为了否定燃油车,而是技术创新的一种尝试。

几十年前就有了电动汽车为什么现正在还称作是

  汽车产业不仅只是纯电动一个技术方向,内燃机汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车、天然气汽车、甲醇汽车等很多领域,都存在大量的技术创新空间,必须要多元化,各种技术路线平等竞争、优势互补,才是正确的产业发展逻辑。

  对于新能源汽车的定义并不只是单纯的电动车。举个简单的例子。比如说氢燃料电池,就因为其几分钟就能做到能源补给完毕,以及不会燃烧任何东西,只排放水等优势成为了一些车企的选择。